Остров Путятина: шикарные пляжи, причудливые скалы и лотосовое озеро. «Кто здесь однажды побывал, больше на Черном море не отдыхает Теперь мы временные островитяне
Остров Путятина - один из самых красивых и посещаемых островов Залива Петра Великого. Остров расположен на расстоянии 50 км к юго-востоку от города Владивосток, в заливе Стрелок. Минимальное расстояние между островом от мыса Старцева до материка (мыс Стрелок) составляет около 1,5 км. Территория острова вытянут с севера на юг на 24 км, южная часть острова оканчивается кекурами «Пять пальцев», здесь открывается вид на остров Аскольд.
Остров горист, самая высокая возвышенность - гора Старцева, достаточно крутая, находится в северной части острова, ее высота 353 метров.
Говорят, с нее открывается прекрасный вид на Владивосток и остров Аскольд.
Берега острова изрезаны, возвышенности пересекают долины и овраги.
На восточном побережье преобладают граниты с прослойкой кварца, а на южном берегу граниты имеют красноватый оттенок.
Берега острова окаймлены рифами. Площадь острова 27,9 км² или 2790 га.
Остров Путятина был описан экипажем клипера «Стрелок» и им же нанесен на карту в 1858 году. Название получил в честь Путятина Ефимия Васильевича, адмирала, дипломата и государственного деятеля, руководителя экспедиции, в которой участвовали фрегаты «Диана» и «Паллада». Экспедиция под руководством Путятина 1852-1855 года произвела опись восточного побережья Приморья, ей принадлежит честь открытия заливов Посьета и Ольги, островов Римского-Корсакова. Позднее, в 1862-63 году, берега острова обследовала гидрографическая экспедиция подполковника Бабкина В.М.
Остров Путятина ко времени открытия был необитаем, не считая летнего периода, когда в теплое время года люди с материка выезжали на остров на рыбалку. В 1891 году, летом, остров посетил один из первых промышленников Дальнего Востока, купец I-й гильдии Алексей Старцев. Алексей Старцев – сын декабриста Николая Бестужева, рожденный в гражданском браке, человек талантливый, весьма образованный и хваткий. Старцев купил часть земель острова, а часть взял у государства в аренду на 99 лет, основал на острове собственное имение «Родное», перевез на остров свою семью и со свойственным ему энтузиазмом начал строить новую жизнь.
На острове был построен кирпичный завод с самым современным для того времени оборудованием. Завод Старцева изготавливал кирпичи, каждый из которых имел собственное клеймо, и кирпич Старцева славился – немало зданий того времени из этого кирпича было построено во Владивостоке. Рядом с кирпичным заводом вскоре появился завод фарфоровый завод, по качеству фарфор Старцева ничем не уступал работам китайских мастеров, и Старцев этим был очень горд. На острове организуется мастерская по изготовлению шелка – завезен и выращивается шелкопряд. На остров были завезены лошади – хозяин задумал вывести новую породу лошадей, он скрещивает забайкальских лошадок, неприхотливых и выносливых, с породистыми английскими скакунами. Кроме лошадей, Старцев разводит коров холмогорской породы, свиней, уток и гусей самых известных пород, открывает оленью ферму и змеиный питомник, организует пасеку, закладывает фруктовый сад и виноградники. Строятся на острове и дороги, которым можно только позавидовать. Дикий остров остров стараниями Старцева превратился в цветущий оазис. Алексей Старцев был награжден медалями за достижения в области сельского хозяйства, неоднократно участвовал в выставках. Кипучей деятельности Старцева можно только завидовать.
В 1900 году Старцев скоропостижно скончался, и имение стало приходить в упадок. После революции все имущество было национализировано, на острове был организован зверосовхоз.
Осенью 1989 года на острове был установлен памятник Старцеву. Памятник находится недалеко от дороги, которая ведет от поселка в южную часть острова.
Дом Старцева, который сохранился и стоял вблизи пристани, в конце ХХ века по непонятным причинам был разрушен.
Население поселка Путятин ежегодно уменьшается.
Остров Путятина необыкновенно живописен: красивые бухты и побережье, скалистое и пологое, великолепные ландшафты лугов и заболоченных низменностей, богатый природный мир.
На озере Гусином, вблизи поселка, произрастает лотос Комарова, реликтовое растение, возраст которого оценивается примерно в 100 миллионов лет, эндемик Дальнего Востока.
Цветение лотоса приходится на период последную неделю июля - конец августа, но во многом зависит от климата, и может наступить чуть позже, но не раньше 20 июля.
Лотос Комарова встречается только на Дальнем Востоке, этот вид лотоса имеет научную ценность как реликтовое растение гондванской флоры, существовавшей более 100 миллионов лет назад, в мезозойскую эру. Жизнестойкость лотоса поразительна. При неблагоприятных условиях семена лотоса не погибают, а переходят в стадию анабиоза. Известны случаи прорастания семен лотоса, обнаруженные в торяниках Мнчжурии, возрастом более 1000 лет. Сегодня, после того как размыло дамбу, из озера постоянно вытекает вода, из-за той же засухи Гусиное мелеет и зарастает, лепестки в некоторых местах даже не касаются воды. И если раньше прекрасное растение, занесенное в Красную книгу, встречалось на шести водных участках, то сейчас всего лишь на трех. Лотос Комарова - капризный аристократ, он любит только кристально чистую воду. Но в последнее время экологическая обстановка ухудшилась.
Памятники природы острова Путятин
Озеро Гусиное (реликтовое растение лотос Комарова)
Кекуры Пять пальцев (многовидовые колонии морских птиц).
Камни Унковского
Скала Ирецкого
Подводный грот у мыса Шулепникова
Скала Петух
Скала Слон.
Кстати, недалеко от Гусиного на одной из сопок прекрасно виден крест - когда-то остров был примечателен еще и браконьерским промыслом краснокнижных трепанга и гребешка; в 1990-е годы охота за деликатесами шла практически без особых ограничений, многие искатели морской добычи использовали некачественное аквалангистское оборудование и погибли при погружении. Крест - символическое напоминание о том, до чего доводит человеческая жадность.
Все бухты острова пригодны для отдыха. На острове есть несколько естественных источников питьевой воды.
Туристы могут путешествовать вдоль 13 бухт и лагун острова, подняться на гору Старцева. Скалы 5 пальцев.
Вода у побережья острова довольно прохладная, так как восточное побережье обращено к открытому морю.
Как добраться:
С материком остров Путятина связывает паромная переправа. Из Владивостока: автобус маршрут 506 «Владивосток-Находка», остановка Фокино (Техас). Далее автобус «Фокино-Дунай». В поселке Дунай – паромная переправа на остров Путятина (20 мин).
Расписание парома и рейсов междугородних автобусов можно узнать на неофициальном сайте г.Фокина www.tixas.ru/index/raspisanie_obshhestvennogo_t...
На личном автотранспорте движемся по маршруту: Владивосток – Артем – Штыково – Шкотово – Смоляниново – Романовка – Фокино – Дунай (139.93км.)
Несколько советов:
1.Находясь на острове, будьте внимательны и осторожны! На острове встречается много змей.
2.Не ешьте рыбу, выловленную вами у берегов острова и которая вам кажется условно знакомой. Никогда не знаешь, как отреагирует ваш организм на незнакомый морепродукт. Фельдшерский пункт на острове есть, а вот больница с врачами только на большой земле. Рейсы парома редкие, а ночью помощи вообще ждать неоткуда.
3.Дороги - сплошная глина и после дождя становятся практически непроходимыми. Поэтому, если у вас не вэдовая машина, заранее узнавайте у паромщиков или жителей острова номера телефонов трактористов, которые вас смогут в случае чего дотащить до пристани. Сотовая связь есть почти на всем острове.
4.В воскресенье выезжать с острова лучше всего на первом рейсе парома. На него помещаются всего 4 машины, поэтому приехав к пристани во второй половине дня, банально рискуете остаться там ночевать до понедельника.
4.И помните, последнего рейса парома на большую землю может и не быть!
PS: Остров Путятин идеален для туристического похода, без машины под задницей и с рюкзачком за спиной. А отдыхать нужно где-нибудь в другом месте, с более развитой инфраструктурой.
Остров Путятин навсегда останется в моем сердце. Здесь я стал мужчиной, здесь прошел самый запоминающийся период моей жизни. И если в прежних рассказах я говорил о романтике, как мечте, то здесь я в полной мере ощутил ее в реальной жизни. Я благодарен судьбе за то, что волею судьбы попал на этот остров. Благодарен людям жившим, а может еще живущим в маленьком рыбацком поселке, расположенном на берегу широкого залива. Впервые я ступил на его берег в далеком 1965 году. На календаре ноябрь месяц, я сбежал с комсомольской стройки в городе Большекаменск и приехал устраиваться сюда матросом рыболовецкого сейнера. И у меня это получилось! Спасибо, судьбе.
Находится остров в заливе Петра Великого, примерно между Владивостоком и Находкой. Береговая линия в Приморье изобилует бухтами и заливами. Вот и Путятин расположен в небольшом заливе Стрелок, вотчине военных моряков. В бухтах с красноречивыми названиями: Разбойник, Абрек и других «квартируют» они со своими грозными кораблями и подводными лодками. Путятин вместе с островом Аскольд располагаются в центре залива и служат, как бы ширмой от американских шпионов, скрывая нашу морскую силу. Остров получил свое имя в память об известном русском адмирале Е.В.Путятине. Именно этот мореплаватель впервые нанес на карту и исследовал остров, прилегающие берега и морские просторы. Еще одна фамилия тесно связана с историей острова: Старцев Алексей, владивостокский магнат и миллионер. Он превратил остров в «рай на земле», развел сады, выращивал пятнистых оленей, производил здесь уникальный фарфор, высококачественный кирпич и даже шелк. Но пришла революция и все это «безобразие» комиссары прекратили, чтобы буржуй не пил драгоценную, пролетарскую кровь гегемонов. К моменту моего появления, память об этом человеке и его «художествах» благополучно исчезла. Правда, кое-кто все таки знал, что самая высокая гора острова называется сопкой того самого, Старцева. В советское время остров имел рыбокомбинат и рыболовецкий флот при нем. Рядом располагался зверосовхоз с оленями, которых видимо не смогли угробить большевики, да на другом конце вояки построили себе базу, где хранили какое то имущество свое. Вот и все, если не упомянуть об озере на территории острова, в котором росли лотосы, большая редкость для дальневосточной флоры.
От материка, остров отделяет пролив, через который ходит небольшой, старенький паром. Нужно ли говорить, что впервые ступил я на его палубу с замиранием сердца, понимая, что вступаю в новый период своей жизни, что частично сбывается моя одесская мечта о море. И здесь, на пароме я начал делать для себя новые открытия. В небольшой кают-компании, открытой и для пассажиров, команда сидела за столом и обедала. К моему удивлению, они с аппетитом ели уху из камбалы. Сейчас, когда прошло почти пятьдесят лет, далеко не все поймут причины моего удивления. Для этого, нужно знать бытовые мелочи нашей жизни тех лет. Я был жителем Поволжья и в нашем Татастане морская рыба продавалась тогда в очень ограниченном ассортименте и люди, предпочитали есть речную. Камбала, кстати, продавалась, но ее презрительно называли: «одноглазая» и ударение ставили на последнем слоге – камбалА-А. Все богатое многообразие морской рыбы, которую потреблял тогда советский человек, сводилось к кильке, тюльке и селедке. Люди в основной массе своей ничего не знали о морепродуктах и конечно, о морских деликатесах, хотя некоторые из них продавались в магазинах. До сих помню лозунг советской торговли пятидесятых годов: « Давно попробовать пора бы, как вкусны и нежны крабы». Потребовались годы, чтобы люди, жившие на берегах Волги, обратили внимание на продукцию морей. Полагаю, не последнюю роль в этом процессе сыграл факт перекрытия нашей главной реки каскадом гидроэлектростанций. С тех пор и перестали ловится в районе Казани осетры и белуги. Правда, одна особь, вернее чучело ее, демонстрируется ныне в историческом музее, а живые пропали. К 1965 году этот лозунг, конечно, исчез вместе с деликатесами. Но камбала продолжала оставаться на прилавках, но в моем сознании была этакой, как бы ненастоящей рыбой. Отсюда и мое удивление, как так море за бортом, а едят какую то камбалу.
Другое обстоятельство, на которое я сразу обратил внимание, касалось характера взаимоотношений экипажа и пассажиров. На пароме царила почти домашняя обстановка, немногочисленные пассажиры и члены команды, все знали друг друга и вели себя именно по домашнему. Представление о море и моряках пассажирских судов, которое сформировалось у меня за время жизни в Ялте, совершенно не совпадало с тем, что я увидел здесь. В Ялте море было частью курортного антуража, просто большим бассейном для купания, морем для любования и легкого щекотания нервной системы во время шторма. Хорошо помню масленые глазки матросов на прогулочных катерах, курсирующих вдоль южного берега Крыма. Подавая руку очередной пассажирке, что бы помочь ей ступить на слегка покачивающуюся палубу, они смотрели на нее, как сытый кот на сметану. Здешние моряки, матросы парома были просто твоими друзьями, перевозить пассажиров с материка на остров, их обычная работа. Море для этих ребят пахло не духами кокоток, а трудовым потом. Здесь море - источник жизни, море - труженик, работяга и кормилец. И осенний свежий ветер лишь подчеркивал это обстоятельство, как бы говоря: здесь тебе дружок не курорт и не расслабуха, а настоящий мужской труд.
Полчаса хода и наш «лайнер» швартуется к одному из причалов на острове Путятин. Прямо перед нами цеха рыбокомбината, слева проход в поселок. Я иду в контору рыбокомбината, в отделе кадров предъявляю свои документы. И буквально через несколько минут, разрешите представится: Шмелев Юрий - матрос рыболовецкого сейнера «Аргода». Но сейнер в море и будет у причала только вечером, а пока идите молодой человек устраиваться в общежитие, оно здесь рядышком. Оказывается здесь такой порядок: ты работаешь и живешь на судне, но в общежитии за тобой закреплено место, там же ты и прописан. Позже я понял, что это очень разумное правило. Сам поселок располагался на берегу широкой бухты, лицом так сказать, к материку. Весь поселок, состоял в основном из частной застройки. Его окружали сопки, а дома уходили по низине между ними вглубь острова. Здесь же около причалов рыбзавода, рядом с конторой был, как бы центр. Почта, сберкасса, магазин и двухэтажный барак, небольшая площадь, на дальнем конце которой в скверике красовался дом культуры, составляли центральную часть поселка. В сотне метров за ним, на горке в двухэтажном здании было общежитие. Также недалеко от клуба, ближе к частным домам находилась столовая и буфет при ней. Вот и весь поселок. На острове имелся также зверосовхоз, расположенный недалеко от нашего, рыбачьего, сразу за самой высокой сопкой. Еще подальше на другой стороне острова в бухте Широкая была база Морфлота. Но все это я узнал позднее, а пока пришел в общежитие, где мне быстренько определили мою комнату и койку. До вечера погулял по поселку и, когда начало смеркаться, встретил у пирса свой сейнер. Он не был похож на круизный океанский, многопалубный гигант, глядя на который захватывает дух, нет, это был, мягко говоря, слегка обшарпанный, серенький, больше похожий на катер, теплоход. Но на швартовку он шел очень уверенно и даже красиво, было видно, что море это его стихия, настолько естественно и просто смотрелся он на водной поверхности. Мне он показался красавцем. При подходе к пирсу, на палубе появились два человека, не суетясь, ловко набросили канаты на металлические причальные кнехты, сейнер, деловито урча, стал у причала. На палубе появились еще люди, открыли крышку трюма, палубная стрела опустила большую, металлическую бадью вниз и через минуту оттуда послышалось: Вира! Началась разгрузка пойманной рыбы. Рыбу отправляли прямо в цех на обработку. Дождавшись конца выгрузки, я ступил на палубу сейнера, поздоровался и спросил: «где найти капитана?» Проводивший меня к капитану человек оказался боцманом, самым главным начальником матросов. Капитан посмотрел документы и отдал меня в распоряжение, приведшего к нему боцмана. Тот выдал мне рыбацкую робу, резиновые сапоги, белые хлопчато - бумажные перчатки, постельное белье и проводил в матросский кубрик, где также показал мою кровать. Это была уютная лежанка, подобие той, что бывают в купе поезда. Познакомившись с командой, я пошел вместе со всеми в кают - компанию ужинать. На ужин «подавали» макароны с тушенкой по флотски, рыбу жареную и компот. Поел с удовольствием, очень вкусно. После ужина некоторые ушли в поселок домой, холостые и бездомные, вроде меня, остались на судне. На ночь были назначены вахтенные: матрос и механик, а также штурман, остальные пошли спать. Утром я проснулся уже в море, оказывается судно выходит рано, управляют им вахтенная команда и капитан. До района лова два-три часа хода, то есть мы начинаем ловить рыбу, примерно к семи утра. Боцман объяснил обязанности, которые я должен выполнять на разных стадиях ловли. Меня поставили на, так называемую, заднюю доску, которая находится на корме. Доска это чисто условно сказано, на самом деле это целый планер из металла, весом в семьсот килограммов. Она подвешивается на стальные уздечки, примерно, как воздушный змей. Только вместо хвоста, сзади крепится одно крыло трала. С носа сейнера опускается вторая доска. Планируя в воде, они раскрывают трал на всю его ширину, высота раскрытия определяется: вверх - поплавками (кухтылями), вниз - грузилами. Вот и все. Сейнер вооруженный таким тралом, как трактор перепахивает морское дно, сгребая все живое и не живое на своем пути. Глубина траления до двухсот метров, время хода с тралом до двух часов, в зависимости от массы рыбного косяка. В ходовой рубке находится эхолот и ориентируясь на его показания, капитан определяет время траления.
Наконец пришли в район лова, сейчас будем забрасывать трал. Как и учил боцман, я встал на свое рабочее место. Несмотря на волнение, я все таки сумел правильно выполнить свои обязанности и трал ушел в морскую пучину. Сняв робу, мы пошли завтракать. Завтракали в кают – компании. За столом как раз могли поместится не более восьми человек, то есть вся наша палубная команда, включая боцмана и тралмейстера. Остальные члены команды позавтракали раньше. На завтрак была каша, холодная жареная рыба, кофе с молоком и сливочное масло, все очень вкусно и сытно. Позднее, я узнал, что это традиционная система питания, государство выделяло на эти цели 91 копейку в день на человека. В торговом флоте, кстати, довольствие составляло чуть более одного рубля на эти цели. Нам давали меньше, потому что мы ели государственную рыбу, которую сами же и ловили. После завтрака все матросы стали заниматься делами, кто по поручению боцмана – хозяйством судна, кто под руководством тралмейстера – рыбацкими снастями. Экипаж сейнера составлял 16 человек. Шесть матросов – палубная команда, основное физическое тягло судна. Боцман и тралмейстер – их непосредственные начальники. Тралмейстером у нас работал эстонец Хаберграс, замечательный, между прочим, человек и великолепный специалист своего дела. Как он попал в эти края из уютной Эстонии, я не знаю, в нашей могучей державе много было непонятного. Особняком в экипаже сейнера держались кок и радист. Радистов, кстати у нас на флоте все мы звали: «марконями», а не попами или поповыми. Они, эти двое были «белой костью» команды, даже на окалывание в зимний шторм, они выходили лишь после персонального приказа капитана. Машинную команду составляли два механика во главе со стармехом (дедом). Два штурмана с капитаном, завершали пирамиду нашего коллектива. Без малого два года провел я на рыболовном промысле и глубоко благодарен судьбе, что довелось пройти эту школу жизни.
Возвращаемся к процессу рыбной ловли. Прошло примерно два часа после замета нашего трала, наступило время подъема. Все встали по своим местам, сейнер застопорил ход, заработала главная лебедка, которой управлял боцман. Мы стали ждать появления трала на поверхности. Вот из воды показались распорные доски, раскачиваясь на тросах, они приближались к своим местам. Поймав за уздечку свою доску, я закрепил ее, как положено и пошел на площадку в центре палубного пространства помогать другим матросам. Трал на палубу поднимается через борт с помощью грузовой стрелы перехватами метра по три примерно, каждый. Для этого наиболее опытный матрос с помощником прижимают сеть к фальшборту и удавкой захватывают горловину трала. Затем цепляют эту удавку к гаку стрелы. После нескольких таких перехватов появился кутец трала, в котором была рыба. Грузовая стрела сейнера имела грузоподъемность до пяти тонн, поэтому мы за один прием подняли на борт весь улов. Меня раздирало любопытство, что же поймали мы в море. Рыба трепыхалась на палубе, глаза просто разбегались от ее разнообразия. Но нужно было работать дальше, поэтому лишь сделав новый замет, я смог спокойно рассмотреть пойманное. Рыба лежавшая на палубе, была самых разных размеров и пород. Многое я видел впервые и даже не знал, что это такое. В большой рыбной куче шевелились разнообразные крабы, какие то моллюски, ракушки и несколько осьминогов. Все это добро нужно было, оказывается, сортировать. Дело в том, что мы, как мне объяснили, ловим так называемую частиковую рыбу, из которой изготавливаются самые дешевые консервы: фрикадельки и котлеты в томатном соусе. При этом в дело шла любая рыба, но не морепродукты, их нужно выбрасывать в море. Так как улов наш был невелик, то с сортировкой мы справились довольно быстро и пошли отдыхать.
Тут же ребята научили меня варить крабов. Это очень просто, берешь двумя руками за клешни, ногой наступаешь на его туловище, потянув клешни вверх, вырываешь их и засовываешь в ведро с морской водой. Спросив согласия у кока, ставишь на плиту и через полчаса уже готово. Краб настолько огромный, что его одному не под силу, два-три человека в самый раз. Отношение к крабовому деликатесу в команде было безразличное, кто хотел, тот ел, внимания на это никто не обращал. Со временем я привык к поеданию самых разнообразных морепродуктов, но никогда в команде не было какого то особого отношения к экзотике такого рода. Тебе нравится, ну и ешь на здоровье. Но были и общие пристрастия, например: когда в трал попадалась крупная треска. Наш кок вспарывал у нескольких рыбин животы и мы всей компанией ели свежую, жареную тресковую печень. Правда, когда это случилось первый раз, меня сразу предупредили, что бы не увлекался, много не ел. В печени трески очень много жира и витаминов, перебор может сказаться на здоровье, может нарушиться витаминный баланс в организме. Со временем привык и ел уже без опаски. Привык я также и к тому, что каждый день на столе рыба. Кулинарных изысков не делали, не умели, да и не знали, какие они бывают. Но рыба жареная или отварная всегда свежая и очень вкусная. Любили также и рыбные котлеты. Но делали их не часто, а только если в улове одновременно были треска и окунь терпуг. Фарш делали пополам из обоих сортов рыбы. Кажется, вкуснее таких котлет, ничего не бывает. Были и другие пристрастия, связанные, прежде всего с ассортиментом уловов. Но все это было впереди, сейчас, для меня важнее всего было, не ударить в грязь лицом. Саму мысль, что я не смогу на сейнере все делать, как это требуется, отбрасывал. Я был в восторге, что нахожусь на рыболовецком судне среди таких замечательных людей, что я в море и у меня есть шанс стать настоящим моряком.
Так как уловы наши были на этот раз невелики, а на улице был небольшой мороз, пойманная рыба не портилась, мы не приходили на свою базу три дня, ловили круглыми сутками. К вечеру третьего дня благополучно ошвартовались у родного причала. Как настоящий моряк, я перепрыгнул через борт на пирс, что бы принять швартовый конец и сразу попал в казус, который состоял в следующем: за время нашей рыбалки я отвык от земной тверди. И вот теперь, ступив на пирс, с ужасом почувствовал, что он качается. Инстинктивно присел на корточки и руками оперся в настил. Ни чего глупее, мне кажется, в жизни не приходилось испытывать. Быстро сообразив, что это последствия морской качки, встал с четверенек и постарался сделать, что требовалось. Спасибо боцману, он не подал виду, что я так оплошал. После только сказал: « Ты, Юра не расстраивайся, это пустяк, с другими бывает и хуже, а из тебя моряк получится». Всю жизнь мне везло на хороших людей! К сожалению, помню лишь имя его, Николай. Его поддержку, доброе участие в моем становлении, как моряка, трудно переоценить. Спасибо ему.
Продолжение темы.
Путятин в сердце моем.
Путятин я покинул в 1967 году, после минтаевой путины. Простился со своим сейнером, друзьями, последний раз посмотрел на остров и отправился в путь. С тех пор минуло 45 лет, на дворе 2012 год и вот я снова на берегу пролива, в поселке Темп жду парома на остров. Прежнего причала нет, из воды торчат его остатки – сваи. Сказать, что мое сердце бешено бьется в груди, не могу. Есть любопытство и я отыскиваю взглядом знакомые черты пейзажа. Кроме причала я ничего не могу вспомнить. Берег Темпа неприветлив и пуст, погода пасмурна. Правда, в полусотне метров вижу неказистое строение с надписью «Кафе».
Зашел, узнал, что паром ходит, заодно и перекусил. Две симпатичные девочки предложили какое то блюдо с мясом за небольшие деньги. Оказалось довольно вкусно. Опять вышел на берег, а здесь уже появились пассажиры. Одна женщина спросила меня о цели моей поездки на остров. Я рассказал. Она покачала головой и позвонила на остров знакомому человеку, сообщив, что едет турист и нужен ночлег. Оказывается, на острове функционирует хостел. Так запросто решилась проблема жилья на острове. Через полчасика наш паром уткнулся в берег. Три легковых автомобиля, с десяток пассажиров, вот и вся экспедиция на остров. Это местные жители возвращаются домой с материка, куда они ездили по делам. Туристов, если не считать за такового меня, еще нет. Лотосы на острове зацветут только дней через десять, вот тогда и повалят они гурьбой. Все искорежат и загадят, а потом будут, мечтательно закатив глаза, рассказывать о красотах острова и лотосов. Но я к тому времени уже уеду.
Полчаса хода и мы уже утыкаемся в берег острова. И сразу же первое разочарование. Раньше паром швартовался у одного из заводских причалов. Теперь он «швартуется», то есть тыкается мордой в берег вдали от поселка, там раньше был зверосовхоз. Зверосовхоз то был, да, видимо, сплыл. На берегу меня встречает молодой человек, его послал за мной хозяин хостела, его отец.
Чего я ждал и на что надеялся, когда собирался приехать сюда? В Интернете узнал, что остров влачит жалкое существование. О лотосах, конечно, читал. Раньше то мне их видеть не довелось. В период их цветения мы ловили сайру на Шикотане. Но мне было мало дела до цветов, даже таких уникальных в Приморье, как лотос. Меня интересовала жизнь поселка и люди. Я ждал и надеялся, что здесь теплится хоть какая то жизнь. Ведь остров помнит не только советское время, когда жизнь здесь бурлила, но и время и дореволюционное время Старцева, когда здесь был рай на земле. Все напрасно. Я увидел не цветущий край, а живой труп. Люди, живущие здесь, просто существуют, мечтая вырваться когда нибудь в нормальный мир. При всей своей готовности увидеть разруху, я не сумел подавить в своем сердце боли.
Семьдесят лет всей страной мы строили коммунизм. Не жалели сил, учились, работали и все пошло прахом, остался пшик и вдрызг разбитая страна. И люди… Судьба оставшихся здесь жителей никого не беспокоит. Горько видеть правду, когда ты вроде знал, что там плохо, а в душе не хотел верить, на что то надеялся.
Я иду по знакомой дорожке от центральной площади, там где еще стоит дворец культуры и расположен в бывшем магазине мой нынешний хостел, в сторону общежития. Здесь у меня было койко-место в одной из комнат. Там когда то кипела и бурлила наша молодость после возвращения из многомесячной путины в дальних морях. Там мы любили и ненавидели, там мы дружили и ссорились, там был эпицентр тайфуна по имени: юность, романтика. А что сейчас? Сейчас это просто погост. В этих развалинах похоронены голоса прекрасных юных дев, наших подруг, объятья и поцелуи влюбленных, бурные и шумные вечеринки юных мореманов и старых морских волков. Здесь все еще живет чуть слышная чуткому уху память о нас. Но ветер очередного циклона неумолимо выдувает эти еле слышимые звуки сквозь пустые глазницы бывших окон, дверей и коридоров. И вот совсем скоро они замрут, будет слышно только голос ветра, да шум от падения штукатурки и камней. Все, наша молодость окончательно канула в лету.
Будет ли у прекрасного острова новая жизнь? Вспомнит ли он минувшие райские времена Старцевской эпохи, вспомнит ли наше такое веселое время или придумает, создаст свое, незабываемое? Не знаю. Ответа нет, но я не согласен с вынесенным острову приговором. У него есть будущее. Остров возродится, чтобы с ним не творило нынешнее безвременье, наша бесчеловечная власть и теряющие надежду, жители. Я верю в возрождение моего острова. Здесь вновь будет жить любовь и молодость, достоинство и гордость за свою Родину.
Остров Путятина назван в честь адмирала и государственного деятеля России Е. В. Путятина, который возглавлял в октябре 1852 года первую экспедицию из Кронштадта в Японию, для установления дипломатических и торговых отношений между Россией и Японией.
Площадь острова Путятина составляет 2790 гектар при длине его в 14 км. и максимальной ширине в 5 км. Береговая линия изрезана 13 заливами, бухтами и лагунами. Берега крутые сложенные из красноватого гранита с прослойками кварца.
На острове Путятина находится большое пресное озеро «Гусиное», которое славится несколькими плантациями лотоса. Лотос это один из священных символов востока, он поражает воображение своей красотой.
Недалеко от острова Путятина в сторону Аскольд находятся в море камни Унковского, которые являются единственным в этом районе местом гнездовья тихоокеанской чайки. Также здесь расположены: скала Ирецкого, подводный грот у мыса Шулепникова, пещера, скалы Петух и Слон.
На берегу бухты Назимова острова Путятина находится единственный здесь поселок, с одноименным названием, основанный бывшим хозяином острова Алексеем Дмитриевичем Старцевым более двух столетий назад. Его усилиями за семь лет на острове были созданы кирпичный и фарфоровый заводы. Заложены шикарные фруктовые сады, налажены торговые связи.
В память о человеке, который много сделал для острова Путятина, осенью 1989 года там был установлен памятник. Его установили на средства зверосовхоза «Путятинский», усилиями сотрудников музея имени В. Арсеньева и известного краеведа Бориса Дьяченко. Памятник-бюст Алексею Дмитриевичу Старцеву, авторов: художника О. Кулеша и скульптора З. Пипекина, установлен около поселка на холме.
Остров Путятина заметно выделяется своей необыкновенной красотой на фоне остальных одиннадцати островов расположенных в заливе Петра Великого. Залив имеет огромную площадь (9 тыс. кв. км) и считается самым большим в Японском море. Остров Путятина пользуется популярностью у туристов, которые при первой же возможности стараются посетить этот прекрасный уголок Приморского края России. Это подтверждается множеством экскурсий.
Расположение
Залив Петра Великого состоит из шести маленьких. В одном из них - заливе Стрелок - находится Остров Путятина. Это в 50 километрах к юго-востоку от Владивостока. Мыс Старцева на острове и мыс Стрелок на материковой части разделяет 1,5 километра. Протяженность с севера на юг составляет 14 километров, а территория выступающей над водой суши - 27,9 кв. км. В южной части имеется каменистая гряда, так называемые кекуры под названием «пять пальцев», с которых можно созерцать соседний Рельеф представлен в основном горами, среди которых в северной стороне возвышается гора Старцева (353 м). Остров Путятина (Приморский край) - весьма живописное место.
Береговая линия имеет изрезанную форму, ландшафт разнообразен - возвышенности чередуются либо с оврагами, либо с долинами. В восточного побережья имеется кварцевая прослойка, южного - гранит с оттенком красного цвета.
Исторический экскурс
В 1858 году на пути парусно-винтового клипера встретился остров. Экипаж судна произвел его описание и внес на карту. Остров назвали в честь русского адмирала Путятина Е.В.
Ефим Васильевич занимал высокие государственные посты, в том числе был дипломатом. В 50-х годах 19-го века руководил экспедицией с участием двух фрегатов - «Паллады» и «Дианы», во время которой было исследовано и описано восточное побережье Приморского края. К заслугам данной экспедиции можно причислить открытие таких объектов, как архипелаг Римского-Корсакова, заливы Ольги и Посьета. В 60-х годах 19-го века уже другая российская экспедиция под началом подполковника Бабкина В. М. занималась обследованием залива Петра Великого. Был подробно изучен остров Путятина. Бухты были отмечены на соответствующих картах еще в те времена.
Остров в 90-е годы XIX века
До того как остров был открыт, на нем отсутствовали какие-либо поселения людей. С приходом теплых летних дней сюда приплывали рыбаки с материковой части. Заселение острова началось в 90-х годах 19-го века. Началось с того, что летом 1891 года на нем побывал и провел его обследование сын известного декабриста Бестужева - Алексей Старцев. В то время он был купцом первой гильдии. Его знали как талантливого и образованного предпринимателя.
Впоследствии Старцев принял решение арендовать остров на 99 лет, после чего обосновал на нем имение «Родное», в котором поселилась его семья.
Предпринимательская деятельность на острове
Обладая незаурядной предпринимательской хваткой, Старцев вскоре развернул свой бизнес на полную мощь. Вначале появился кирпичный завод, где было установлено современное на то время производственное оборудование, причем на каждом кирпиче ставилось клеймо. О большом спросе на кирпич с острова может свидетельствовать множество зданий во Владивостоке. С тех пор стал очень известным остров Путятина (Приморский край) на всем Дальнем Востоке.
Не прошло много времени со дня запуска в эксплуатацию кирпичного завода, как вблизи от него вырос фарфоровый завод - гордость Старцева, продукция которого по качеству была не хуже китайской. Следующим проектом, который постарался реализовать предприниматель, стало производство шелка. Для этого сюда специально был доставлен шелкопряд, потом здесь же и выращивался. Вскоре стал ходить паром на остров Путятина.
Еще одно достижение потомка декабриста - выведение породы лошадей, которая была получена путем скрещивания забайкальской лошади и английского скакуна. Забайкальская порода обладала выносливостью и неприхотливостью. Животноводство на острове постепенно расширялось. В хозяйстве разводили холмогорских коров, йоркширских свиней, а также уток и гусей исключительно известных пород.
Кроме того, была построена ферма для оленей и создан питомник для змей. Жители острова были обеспечены медом и фруктами благодаря организованной здесь пчелиной пасеке, заложенному саду и виноградникам, тем более что заниматься всем этим позволяла благоприятная погода. Остров Путятина расцветал, жители были благодарны талантливому предпринимателю за предоставление высокооплачиваемой работы.
По тем временам здесь была достаточно развитая инфраструктура с добротными дорогами. Неисчерпаемая энергия и упорный труд Алексея Дмитриевича превратили в цветущий островной оазис некогда дикую землю. Старания не остались незамеченными Отечеством, подтверждением тому стали медали за достижения в сельском хозяйстве, участие в выставках.
Конец процветанию
Остров процветал до тех пор, пока был жив хозяин. Однако после его внезапной кончины в 1900 году началось постепенное увядание. После Октябрьской революции 1917 года была осуществлена национализация имущества с последующим созданием на его базе звериного совхоза.
Поселок и южную часть острова соединяет дорога, вблизи которой можно увидеть памятник Старцеву - человеку, вдохнувшему жизнь в безлюдную местность. Благодарные жители увековечили выдающегося предпринимателя осенью 1989 года.
К сожалению, в поселке происходит постепенное уменьшение числа жителей. Теперь их насчитывается не больше 700 человек. Дом Алексея Старцева простоял почти сто лет.
Природа острова Путятина
Территория покрыта лесом лиственных пород. Среди зарослей дуба встречаются кустарники бузины и шиповника, а из деревьев - липа, клен, манчужурский орех. Это живописная местность с прекрасными бухтами, скалами и великолепными лугами. На острове в изобилии ягоды и грибы.
Достопримечательностью острова можно считать реликтовое растение, существующее почти 100 млн. лет. Лотос произрастает на Согласно известной буддийской легенде, бутон этого цветка стал местом рождения Будды. распускаются каждый год после 20 июля. Так и остров Путятина когда-то был прекрасным цветком с развитой инфраструктурой, который в скором времени закрыл свои лепестки.
Сегодня вновь про дальневосточный туризм и отдых. Расскажу вам про остров Путятина Приморского края России.
Впервые попал на этот остров три года назад. Мне тут очень понравилось, и сейчас мне кажется, что это одно из лучших мест в Приморье.
В продолжении — фотографии и несколько слов об острове.
На Яндекс.Картах остров выгляди вот так, но и в принципе, здесь понятно его месторасположение. Попасть на остров можно на пароме с поселка Дунай. Можно и на собственном или арендуемом катере.
Остров просто рай для отдыха. Красивые сопки.
В одной из бухт каждый год собираются родители с детьми. Это у них такой клуб есть в Приморье, где к воде приучают с самого рождения.
Здесь очень красивое море.
Живописные скалы.
Песчаные пляжи.
Красивые пейзажи.
Место, конечно, очень интересное.
Приближаясь к одному из мысов.
История острова тоже интересная, вот выдержка из Википедии:
В 1891 году на острове поселился купец А. Д. Старцев, сын декабриста Н. А. Бестужева. Им было приобретено на острове 1000 десятин земли; остальная взята в долгосрочную аренду.
Он основал на острове имение с образцовым хозяйством: развел табачную и шелковичную плантации, два фруктовых сада, виноградник, ферму, конный завод. В 1893-1896 годах он построил на острове кирпичный и фарфоровый заводы, слесарно-механические мастерские, чугунолитейное отделение.
В отчетах с Амурско-Приморской сельскохозяйственной и промышленной выставки 1899 года особенно выделялся в хозяйстве Старцева на острове конный завод. В 1893 году туда было доставлено 5 жеребцов и 10 кобылиц чистокровной орловской породы, затем из Монголии 34 лошади (из 80 в пути погибло 46); а через пять лет на острове было уже более 200 лошадей новой породы. В газетных отчётах писалось также о кирпичном заводе, производстве цемента, механической и столярной мастерских, где делалась прекрасная мебель. «Изделия его фарфоровой фабрики, единственной в крае, являются выдающимися - большие вазы, тонкие чайные сервизы, обыкновенный столовый фарфор… Такая работа, как бюст Пушкина в натуральную величину, является образцовой… за что он по справедливости получил большую серебряную медаль».
В 1929 году в посёлке Путятин был образован крупный зверосовхоз, позже - рыбообрабатывающий комбинат.
Сейчас на острове нет производств, но вот уникальная природа сохранилась.
Остатки маяка.
Здесь очень красивые закаты и восходы. По этому поводу будут отдельные заметки.
Фрагменты природы острова.
Я объездил почти весь остров.
Походил по лесам.